根据民航局较新发布的“关于国内航空公司、机场实施《航班正常管理规定》相关工作情况的通告”,今年1月1日《航班正常管理规定》实施后,国内42家航空公司按照规章要求,对航空公司运输总条件、机上延误应急预案、大面积航班延误预案等进行了修订,并公布了航班延误补偿标准。因航空公司原因造成的航班延误,多数航空公司将给予旅客较多400元的经济补偿,但春秋航空等部分廉价航空表示,无论何种原因导致航班延误或取消,均不提供经济补偿。
航班延误8小时及以上
补偿金400元左右
根据民航局发布的42家航空公司延误补偿标准,因天气、突发事件等原因造成的航班延误,旅客将无法获得航企补偿,由此产生的住宿、餐食费用由旅客承担。即,非航空公司原因的延误处置上,42家航空公司均采取“协助安排、费用不担”的运输总条件。
相比之下,针对航空公司原因造成的航班延误,各航空公司的处置方式和补偿标准略有不同。
其中,中国国航、南方航空的补偿条件及标准类似。航班在经停地点延误或取消,或者国内航班发生备降,均提供餐食或住宿服务。由于机务维护、航班调配、机组等国航的原因,造成航班延误,国航将根据延误的实际情况,向旅客提供经济补偿。延误4小时(含)以上不**过8小时,每位旅客补偿人民币200元;延误8小时(含)以上,每位旅客补偿人民币400元。
东方航空的补偿条件中多了“商务”造成的航班延误或者取消这一补充条件。补偿金额上,航班延误4小时(含)至8小时,较低补偿标准人民币200元;航班延误8小时(含)以上,较低补偿标准人民币400元。东航云南分公司、上海航空的航班延误补偿标准与东航保持一致,即较高补偿金有可能**过400元。
一些航空公司的延误补偿标准均设置较高不**过400元的标准,包括深圳航空、山东航空、昆明航空、大连航空、国航内蒙古公司、重庆航空、海南航空、大新华航空、首都航空、天津航空、吉祥航空、四川航空、青岛航空、江西航空等。
始终坚信
旅游是一个“朝阳产业”
从开始涉足旅游行业至今,冯飞一直保持着敏锐的观察力。他发现,恶性竞争严重破坏了旅游业的形象,让本就受到自驾游、自由行等新型旅游方式冲击的旅游业陷入了更加尴尬的局面。
虽然旅游行业准入门槛过低,导致旅游市场不规范,恶性竞争频频已经是个不争的事实。但冯飞始终坚信,旅游业是个就业机会多、带动系数大、综合效益好的富有蓬勃活力与发展潜力的“朝阳产业”,在扩大内需、拉动消费、应对世界金融危机、促进世界和平发展中具有**的作用。经济发展越快,人们在旅游方面的需求也就越高,旅游反映着群众的生活幸福指数,更是体现社会和谐发展的“晴雨表”。
说起近年来大连旅游产业的快速发展,冯飞感触颇深:“短短十几年时间,大连的旅行社已经从六十多家发展到了300多家。”尽管行业竞争比以前激烈了很多,不正常竞争也比比皆是,对此冯飞有自己的看法:“虽然我们一家旅行社势单力薄,无法改变整个旅游市场向良性竞争的方向发展,但我们可以规范自身管理,不去加重这种负担。旅游是一个‘朝阳产业’,是一个高尚的行业,需要我们‘旅游人’维护它,这样才能有更好的发展前景。现在,旅行社在增加,市场也在扩张,旅游行业的产业链长。市委、市**对旅游产业发展非常重视,我们也有很好的旅游产品,相信将来旅游业对地方经济的拉动效应将会是举足轻重的。”
冯飞表示,金色假期的宗旨就是“品质**、服务**”。从事旅游行业多年,冯飞深知高品质服务的重要意义,每条旅游线路都是精心设计:用车、住房、用餐上都力求做到较好,合理安排景点,用优质的产品和服务提升游客的满意度。面对日益激烈的市场竞争,冯飞在提高旅游质量上下功夫,以优秀的服务取得客人的信任。
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