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始终坚信
旅游是一个“朝阳产业”
从开始涉足旅游行业至今，冯飞一直保持着敏锐的观察力。他发现，恶性竞争严重破坏了旅游业的形象，让本就受到自驾游、自由行等新型旅游方式冲击的旅游业陷入了更加尴尬的局面。

虽然旅游行业准入门槛过低，导致旅游市场不规范，恶性竞争频频已经是个不争的事实。但冯飞始终坚信，旅游业是个就业机会多、带动系数大、综合效益好的富有蓬勃活力与发展潜力的“朝阳产业”，在扩大内需、拉动消费、应对世界金融危机、促进世界和平发展中具有**的作用。经济发展越快，人们在旅游方面的需求也就越高，旅游反映着群众的生活幸福指数，更是体现社会和谐发展的“晴雨表”。
说起近年来大连旅游产业的快速发展，冯飞感触颇深：“短短十几年时间，大连的旅行社已经从六十多家发展到了300多家。”尽管行业竞争比以前激烈了很多，不正常竞争也比比皆是，对此冯飞有自己的看法：“虽然我们一家旅行社势单力薄，无法改变整个旅游市场向良性竞争的方向发展，但我们可以规范自身管理，不去加重这种负担。旅游是一个‘朝阳产业’，是一个高尚的行业，需要我们‘旅游人’维护它，这样才能有更好的发展前景。现在，旅行社在增加，市场也在扩张，旅游行业的产业链长。市委、市**对旅游产业发展非常重视，我们也有很好的旅游产品，相信将来旅游业对地方经济的拉动效应将会是举足轻重的。”

冯飞表示，金色假期的宗旨就是“品质**、服务**”。从事旅游行业多年，冯飞深知高品质服务的重要意义，每条旅游线路都是精心设计：用车、住房、用餐上都力求做到较好，合理安排景点，用优质的产品和服务提升游客的满意度。面对日益激烈的市场竞争，冯飞在提高旅游质量上下功夫，以优秀的服务取得客人的信任。

多家航空公司停飞赴韩航线 韩国旅游业打击大
近年来，韩国已成为中国游客*二大出境目的国家。根据韩国旅游部门的数据，2016年前往韩国的中国游客数量达到了806.77**次，占韩国入境游客总量的46.8%。
然而，随着“萨德事件”的持续发酵，国内消费者赴韩国旅游热情锐减。同时，航空公司也加入了“抗韩”队伍。
据了解，目前中韩航线共有22家航空公司运营，中国国内航空公司主要包括国航、东航、南航、山航、春秋、深航、上航、奥凯、吉祥、厦航、天航、川航、祥鹏、首都航空及海航。2月份中国飞往韩国的总航班量为4433班，大韩及韩亚航空各占19%，东航15%，南航14%，国航8%。
繁忙的空中交通线带火了韩国旅游产业。根据韩国旅游部门的数据，2016年前往韩国的中国游客数量达到了806.77**次，占韩国入境游客总量的46.8%。其中绝大多数是通过“飞机”往返。
有业内人士称，中韩之间较繁忙的航线主要是上海、北京、青岛、广州、大连出发飞往首尔或济州岛的航班， 44%以首尔为目的地，41%为济州岛。“可以看出中韩之间航线设置与中国人前往韩国旅游目的地高度吻合。”
不过，由于“萨德”入韩问题造成两国关系趋紧，去年8月份中国赴韩游客增速达到峰值后，便一路下滑。从10月份开始，中国游客量的增幅下降到了4.7%，而11月份的增幅进一步降到了1.85%。2017年1月份前往韩国的中国游客数量56.52**次，同比增长仅8%。

业内普遍认为，中韩两国围绕部署“萨德”的纷争若长期持续，中国**或进一步升级“反制”行为，如果减少中韩航线，从政策上控制中国游客访韩，韩国航空及观光产业将受到更大打击，或将遭遇“断崖式”暴跌。